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                                                   導熱油概述
                                                   高溫導熱油
                                                   加氫合成導熱油
                                                   合成導熱油
                                                   導熱油爐專用清洗劑
                                                   產品展示
                                                   
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                                                  導熱油的中傳熱方式
                                                  導熱油的中傳熱方式-無錫天潤石化

                                                  【作者】發布人|【來源】公司|【發表時間】2021-9-17|【點擊數】211 次

                                                      導熱油傳熱系統有兩品種型,分別為開式系統和閉式系統。將收縮槽排氣管直接與大氣相通的傳熱系統稱為開式傳熱系統﹔收縮槽與大氣隔離的傳熱系統稱為閉式傳熱系統。兩種傳熱系統各有哪些特性,采用開式系統或閉式系統的準繩有哪些,看了以下細致剖析,你可能就會有所理解。


                                                      開式系統的特性


                                                      開式系統中是將收縮槽排氣管直接與大氣相通,不增加設備和維護運轉費用,操作簡單,目前,我國近90%導熱油傳熱系統采用。


                                                      在開式傳熱系統,導熱油中的低沸點揮發物和水分在加熱運轉中易合成析出揮發性氣體和蒸汽,使導熱油呈液氣混合態,這種液氣混合態的工質在系統中的高溫、高速、低壓(部分區段)工況下極易呈現喘振、脈動和汽錘沖擊,并在高壓區收縮構成空穴,產生氣蝕。在喘振、脈動狀態下運轉的設備,不但降低了運轉效率、牢靠性和平安性,而且大大縮短了設備運用壽命。特別當供熱溫度大于 300℃時,導熱油運用溫度下的飽和蒸汽壓大于收縮槽所處位置的靜壓頭時,上述矛盾會愈加突出的暴顯露來,以至會呈現導熱油疾速汽化,使設備基本無法運轉的"斷裂工況"事故。


                                                      任何油品在空氣中均會氧化,導熱油也不例外。油品的氧化速度與油氧接觸面積成正比。在開式系統中導熱油長時間與空氣大面積接觸,會氧化生成有機酸,有機酸可進一步促進導熱油的聚合反響縮聚成膠泥,使粘度增加,招致導熱油流速減緩,在爐管停留時間增加,不只傳熱效果變差,而且會加速導熱油的劣化,縮短導熱油運用壽命,影響系統平安穩定運轉。


                                                      閉式系統的特性


                                                      閉式系統通常采用惰性氣體(普通采用氮氣)或冷油液封安裝使導熱油與空氣隔離。閉式系統使導熱油封鎖運轉﹐隔絕空氣,可有效避免導熱油氧化劣化、延長導熱油運用壽命,并能有效減少導熱油的揮發及防止開式系統存在的問題以及噴油、著火等平安隱患,完整契合國度節能減排環保請求。


                                                      采用氮氣封鎖式系統,需求有氮氣源否則需附加一套氮氣發作系統,使導熱油系統設備復雜化并給操作、維護都帶來了一定的影響,進步了系統的復雜性,增加了設備投資和進步了消費運轉、維護本錢,不易于提高和推行。目前,國內僅大型企業、大型導熱油加熱系統及有氮氣氣源的企業采用。

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